Автомобиль Citroen Berlingo дебютировал в 1996 году и буквально сразу же приобрел большую известность во множестве стран. В 1997 году машина была признана лучшим европейским фургоном.

Berlingo является результатом плодотворного сотрудничества компаний Citroen и Peugeot. Многофункциональную машину-комби сложно причислить к определенному классу: для автофургона слишком мала, для простого компактного лимузина слишком высока, для малолитражной машины чересчур велика.

Модель имеет 2 типа кузова: один с распашными дверьми, другой с широкой задней откидывающейся дверью. Умеренные габариты машины прекрасно сказываются на маневренности, что является особенно важным в городской черте.

В случае сложенных задних сидений объем багажного отсека составит 3 метра кубических.

Berlingo является универсальным автомобилем, одинаково хорошо подходящим как для рабочих, так и для прочих целей. В зависимости от назначения автомобиль оснащается соответствующими моторами. На выбор имеются карбюраторные (1.1 – 44 кВ, 1.4 – 48 и 55 кВ, 1.6 16 V – 80 кВ и 1.8 литра – 66 кВ) и дизельные (1.8 – 43 кВ, 1.9 – 51 кВ и 2 литра – 66 кВ) двигатели, имеющие мощность 60 и 76 л.c.

Устойчивость на дороге и комфорт обеспечивают задняя и передняя независимые подвески с 2-мя стабилизаторами поперечной устойчивости.

На машине установлены мягкие и в то же время мощные тормоза, которые по желанию могут оснащаться системой ABS.

На бортовом компьютере автомобиля представлена вся нужная информация: величина пробега, которая осталась до момента прохождения ближайшего TO, предупреждение о преувеличении скорости и др.

В стандартную комплектацию всех моделей Берлинго входят обогрев зеркал заднего вида, гидроусилитель руля, корректор фар, регулятор руля по высоте, водительская подушка безопасности, иммобилайзер, обогрев передних сидений, кондиционер, омыватель фар и др.

Высокая посадка обеспечивает прекрасную обзорность с водительского сидения. В салоне предусмотрено огромное количество разнообразных емкостей, имеющихся повсюду, даже в потолке.

В 2004 году произошло обновление автомобиля. Перед разработчиками Citroen стояла нелегкая задача – усовершенствовать машину, которая за 7 лет выпуска не потеряла своей актуальности. По этой причине конструктивно усовершенствованный Citroen Berlingo почти не изменился. Машина не получила новомодных внедорожных модификаций и полного привода. Что касается гаммы силовых агрегатов, то она также не изменилась: бензиновые моторы, имеющие объем 1.6 литра и 1.4 литра и дизельные моторы, имеющие объем 1.6 и 2.0 литра (HDI). Кроме того, имеется модификация мотора литражом 1.1.

Что касается внешнего вида рестайлингового Berlingo, то здесь основной упор сделан на то, чтобы кардинально обновить переднюю часть: совершенно иную форму приобрели бампера, фары, крылья и радиаторная облицовка. Помимо этого, была поднята линия капота. Berlingo стал гораздо более пропорциональным. Подобно прежнему поколению, новый Berlingo имеет большой багажник: 3 метра кубических у фургона и 2,8 метра кубических у пассажирской версии. Немаловажно, что "запасное колесо" располагается не в багажном отделении, а под полом снаружи, таким образом, отпадает необходимость в выполнении разгрузочных работ в случае замены колеса. Помимо этого, здесь имеется множество различных приятных мелочей. Часть из них входит в стандартное оснащение, другие, к примеру, сетчатая шторка, предлагаются в качестве опций.

Салон кардинально изменился. В частности, разработчики поставили новую приборную панель, имеющую набалдашник рычага КПП и дефлекторы воздуховодов от автомобиля Citroеn C3. Панель является очень простой и традиционной по дизайну, зато все очень практично и удобно. Установлен новый четырехспицевый руль. Верхняя часть панели дополнена полочкой, перед которой находятся электронные часы. Как и раньше Berlingo предлагается в 2-х версиях: либо пассажирская комби, либо фургон. У базового фургона имеются две двери, а в более дорогих версиях - 3 или 5. По правому борту устанавливается сдвижная дверь, по желанию за доплату можно поставить такую же и по левому борту. В базовой модификации также имеется двухстворчатая дверь багажника, распахивающаяся в стороны. Цельную заднюю дверь, которая открывается вверх, можно получить за дополнительную плату. Из-за дверей в версии с кузовом фургон имеется ряд проблем с обзорностью. Спасают положение достойного размера боковые зеркала, дающие отличную "картинку".

В салоне имеется огромное количество емкостей: множество углублений и полочек (в т.ч. на потолке), огромные кармашки в дверях, подстаканники, "тайники", расположенные под ногами пассажиров, которые занимают заднее сидение и др.

В конструктивном плане автомобиль напоминает легковую машину: спереди независимая подвеска, сзади полузависимая торсионная и передний привод.