Открытие станции технического обслуживания - дело не из легких. Это связано в первую очередь даже не с затруднениями в оформлении документов и выплате различных сборов и платежей, а с обеспечением конкурентоспособности станции относительно потребителей - ее способности наиболее полно удовлетворить потребности клиента, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом автомобиля по сравнению с аналогичными предприятиями технического сервиса.
Эта проблема усложняется увеличением числа станций технического обслуживания. Так, по данным продавцов сервисного оборудования и запасных частей, за последние двенадцать лет количество предприятий автосервиса увеличилось более чем в 10 раз. Учитывая опыт успешно действующих предприятий, коснемся основных моментов, на которые следует обратить внимание при создании собственной СТО.
Прежде всего, следует отметить, что новичкам лучше начинать с небольшой станции, не больше, чем на два - четыре поста. Это уменьшит затраты, связанные с открытием СТО, даст возможность избежать потерь, связанных с простоем оборудования, нет необходимости покупать руководство по ремонту автомобилей на всевозможные марки, а также каталоги по подбору запчастей.
При создании автосервисного предприятия первым делом следует определиться с его расположением. Лучше всего, если оно будет находиться в непосредственной близости к крупным магистралям, где проходит большой поток транспорта (в качестве таковых могут выступать дорога, соединяющая спальные районы города с бизнес центром, торговыми центрами и т.п.). В этом случае вероятность заезда автомобиля на вашу станцию значительно возрастает. К сожалению, зачастую "рыбное место" занято другими СТО, арендующими производственные помещения АТП, либо вновь созданными. Тогда удаленность вашей СТО от основных магистралей может изначально стать недостатком, ведь, не зная города, клиент не сможет найти станцию при всем своем желании. Для улучшения ситуации можно разместить информационные плакаты и указатели, где доходчиво, и главное лаконично, описано расположение вашей станции, чтобы даже в движущемся автомобиле водитель смог быстро сориентироваться.
Определившись с местоположением, следует выделить "специфику" станции: какие работы будут выполняться, какие марки автомобилей будут обслуживаться, чтобы в дальнейшем приобрести только необходимое руководство по ремонту автомобилей. Для этого можно просто пройтись по району и узнать, какие предприятия сервисного обслуживания расположены рядом. Гармонично дополнив представленные в данном районе услуги, можно рассчитывать на успех. Авторизированные СТО, действующие как официальный дилер компании-производителя, вряд ли сочтут вас за конкурента, да и вы не сможете достойно конкурировать с ними ввиду отсутствия гарантийного обслуживания, недостаточной производственной мощности, опыта и ассортимента услуг. Автомобили, находящиеся на гарантийном обслуживании, в любом случае поедут на дилерскую станцию, чтобы сохранить гарантии на приобретенный автомобиль и комплектующие. Так что этот сегмент скорее всего останется недоступным для вас, при условии что ваша СТО не получит официального статуса от завода-изготовителя.
Следующая характеристика, на которой следует остановиться, чтобы определить фронт выполняемых работ, - возраст автомобилей (либо пробег с начала эксплуатации). С увеличением пробега автомобиля затраты на техническое обслуживание и ремонт резко возрастают. Так что, скорее всего, владельцы данных транспортных средств предпочтут проводить обслуживание автомобиля собственноручно и обратятся на СТО в крайнем случае и при условии, что ваши цены на проведение ремонта сломавшегося агрегата не превосходят затраты, связанные с покупкой нового или подержанного. Поэтому, скорее всего, не стоит ориентироваться на значительное количество капитальных ремонтов узлов и агрегатов. Остаются автомобили "возрастом" от 2 до 7 лет.
Теперь нужно определиться, какие марки автомобилей будет обслуживать СТО. Если специализироваться на определенных марках автомобилей, можно более точно подобрать оборудование, инструмент, руководство по ремонту автомобилей и, конечно, персонал, однако в этом случае ограничивается число потенциальных клиентов (исключаются автомобили других марок). При отсутствии разделения по маркам число потенциальных клиентов увеличивается, но оборудование и инструмент следует подбирать универсальные, равно как и механики должны ориентироваться в устройстве как можно большего количества марок автомобилей.
Определение видов выполняемых работ следует проводить, учитывая также и местоположение вашего предприятия. Если станция расположена на магистрали за чертой города, то, скорее всего, вашим клиентом будет проезжающий мимо автомобиль, причины обращения которого на СТО не потребуют значительных затрат времени: диагностика, смазка, замена масел и эксплуатационных жидкостей, замена и балансировка колес, регулировка углов установки колес, тормозов, приборов системы питания и зажигания, мелкий ремонт, моечно-уборочные работы.
Если предприятие находится в черте города, то более вероятны работы, связанные со значительными временными затратами: ТО-1, ТО-2, текущий и средний ремонт узлов и агрегатов, антикоррозионная обработка кузовов, установка сигнализации, покрасочные работы, кузовной ремонт и т.д.